眼看上去，人们最容易注意的变化肯定是新款C级得大灯。上扬的小弧线让C级减少了一份老成世故的感觉，而多了一份年轻人的灵动。也许这个变化让奔驰不在稳重，但我想一辆外观设计更加年轻的新C级显然是奔驰用户更愿意看到的。销售咨询： 上海奔驰4s店 王先生
车型 指导价现车 情况
C180K 经典型 30.8 现车
C200 CGI 优雅型34.8
C200 CGI 时尚型39.5
C260 CGI 时尚型42.8
C260 CGI 运动型45.8
C300 时尚型47.8
C300 运动型50.8
外观：前脸变化十分抢眼 其于位置变化不大
但我个人认为这个抢眼的大灯却算不上是新C级最出彩的设计，依托在C级上应用的日间行车灯而经过全新设计的前包围才是C级新外观的精华所在，类似新E级的横向日行车灯明显在气势上压倒了老款的圆形雾灯设计，而更加宽大并向外延伸的下进气口则让C级增添一丝深邃的运动气息。
侧面造型基本维持了前款的设计，主要变化在于外后视镜，2012款车型采用了和E级类似的设计，并植入LED灯组，转向时凸显科技感。
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同样的，奔驰的设计师们也为尾灯引入了LED元素，同时镀铬防滑条的加入不但美观，而且也是个实用性非常强的设计。但初次以外，尾部的整体造型却没有改变，这应该是对前款设计的一种自信。
内饰：不再坚持对称式布局 豪华感提升明显
相比外观的变化，设计师在保留原有基本格局的基础上，对内饰进行了大范围的调整，在中期改款的时候对内饰进行大幅的调整，这点确实在一定程度上显示出了奔驰的与众不同。
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首先是方向盘，虽然没有采用更为运动的三幅式方向盘，但新加入的银色装饰极大的提升了方向盘的层次感，看上去比老款的全黑设计要好了很多。另外喇叭的区域向中间收缩，方向盘多功能键被独立出来，这样虽然喇叭按键离手的距离远了，但反而解决了老款上经常出现的误操作问题。
再向前看，仪表盘的上沿向右延伸，三炮筒式仪表盘和中控台上的液晶屏形成了一个整体，虽然我并不是很喜欢新款独立的的炮筒式式仪表盘设计，但这样的设计有效的提升了仪表盘的整体视觉效果。
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而中控台上音响下空调的整体布局虽然未发生变化，但新款车型并未采用与老款车型相同的对称式设计，中央出风口变为一个整体，而中控台的镀铬装饰条则延续了仪表台向副驾驶方向延伸的设计风格。另外中间新增加的银色空间按键也很好的提升了新C级得豪华感。我个人认为新C级这次再内饰上的升级非常成功的新内饰非常成功。
空间：变化不大 后排空间依然是弱项
由于车身尺寸和轴距并没有发生太大的变化，所以新C级的空间基本与现款车型持平，前排乘坐空间还是比较宽敞的，无论头顶、腿部还是横向空间都不会给人任何拥挤的感觉，但后排空间也仅仅是标准的紧凑级车型水平。
储物空间方面新款车型也没有太大变化，全车一共只设计了四个杯托，两个在前排两个在后排。前排只有中央显示屏前方的小平台可以放一些常用的杂物，如果想把手机、钱包、烟盒、打火机、票据这类需要随手用到的东西都放在触手可及的地方几乎是不可能的。前排的中央扶手箱倒是不小，不过这里只能存放一些不太常用的物品。